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实测借助汽车内窥镜解决汽车维修、养护中的七大难题

作者:   发布日期:2016-8-29   点击数:1532

      据公安部交管局统计,截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆;随着我国经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,汽车已经成为很多家庭中不可或缺的一员,很多人更是将汽车比作是男人的“第二个老婆”。

      那么如此爱车的你,一定有听说过“汽车内窥镜”这么一个汽车维修、养护神器。汽车内窥镜其实是工业内窥镜的一种,基本原理是采用光学手段通过小孔将密封物体内部的状况传递出来,然后对光学图像进行评估,检测与诊断。

传统汽修解体法维修耗时耗力,费用昂贵

      当汽车发动机发生故障时,传统的诊断方法是凭维修工作人员的个人经验,听声音判断气缸出现的问题,具体在哪个气缸,需对汽车发动机解体才能确定"病因"所在。对发动机解体检测,这样很直观,但是耗时耗力,费用昂贵,而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,减短其使用寿命。

汽车内窥镜成为汽车检修好帮手

      使用汽车内窥镜检查汽车发动机,能过火花塞孔或喷油嘴,就可直接观察气缸内部的各种故障,如积炭、异物等状态,在汽车内窥镜下都会一目了然。因此在汽车维修中,汽车内窥镜已经成功应用于检测诊断汽车发动机、汽缸、燃料管、引擎、消声器、输送系统、差速器、水箱、油箱、齿轮箱的磨损、积炭、堵塞等情况,提高了工作效率,降低了修理费用,同时避免了对机件多次拆装而造成的损害。

车主周先生在用亚泰光电CIE汽车内窥镜检查爱车

车主周先生在用亚泰光电CIE汽车内窥镜检查爱车

那么接下来,我们将一一为您讲解,使用汽车内窥镜在汽车养护、维修环节,都可以解决哪些疑难杂症:

1、活塞及火花塞积碳检查

活塞及火花塞积碳检查

      积碳情况检查可通过"解体"即拆卸汽车发动机或观察反馈电压变化来判断,但这两种方法对专业性要求都比较高;而使用汽车内窥镜检查汽车发动机,能过火花塞孔或喷油嘴,就可直接观察气缸内部的各种故障.

2、排气管内壁
排气管内壁

                   上图中为亚泰光电SIE超清系列视频内窥镜在金丰汽配厂检查排气管的实拍图,很明显的可以看出该排气管壁存在微小的焊接漏洞.

3、汽车零部件检测

汽车零部件检测

检测汽车零部件内部是否有裂缝、色素沉着等,被测孔弯曲,最小处直径4MM,无法直接进行观察.

4、汽车铸造件检测
          汽车铸件检查中,主要是检查产品内部杂质和沙眼。



上图所示需要检测的产品,孔径35mm,深度50mm的一个内腔,所以一目了然,需要检测的部位都可以很清楚的看到,第一个部位就是内腔的一个螺孔,然后就是周边一个上橡皮圈的环巢。



上图所示是内腔里面的一个螺孔,观察螺纹有没有缺陷和腔内开孔处有没有毛刺,同时观察内腔周围有没有沙眼。

5、发动机缸



                                 该图为亚泰光电SIE超清视频内窥镜在东风汽车对发动机缸进行检测
6、发动机排气催化器检测



该图为亚泰光电HIE高清视频内窥镜在东风汽车技术中心对排气催化器进行检测
7、气缸缸盖检测



上图为亚泰光电SIE超清系列视频内窥镜在雷诺汽车铸造车间检查气缸缸盖做内部探伤,以判断是否合格.

      此外,汽车内窥镜还可以应用于齿轮箱检测、水箱、油箱检测、喷油孔检测等.所以说,汽车内窥镜不仅是爱车人士了解汽车状况的神器,更是汽车维修领域对车辆进行无损检测的新一代维修工具。