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铁路检测维修中使用工业内窥镜的必要性

作者:   发布日期:2019-6-11   点击数:373

      近些年来,铁路行业发展越来越快,对于铁路机车检测维修的质量和效率的要求也越来越高,如何在不拆卸机车的情况下最大可能地提高维修工作的效率,并能保证铁路机车检测维修质量,是很多铁路机车检修人员特别关心的问题。

      工业内窥镜与其他的检修方式最大的不同是,它能对弯曲管道深处探查,能观察不能直视到的部位,能在密封空腔内观察内部空间结构与状态,能实现远距离观察与操作,而且不需要通过复杂的数据的对比或必须依靠检修人员的技能和经验来判断。并且在检修的同时,工业内窥镜可以对整个检测过程进行录像或者拍照。

      例如:随着铁路机车的使用和运行时间越来越久,不可避免的是牵引齿轮箱会出现齿轮磨损,咬合不良等问题,甚至会导致齿轮箱报废和脱轨。如果机车的发动机的排气阀上有积炭现象,就会使得发动机的有效功率下降。而这时我们只需利用工业内窥镜的可弯曲导向的插入管,进入齿轮箱内部,检查每个齿轮是否出现磨损或者咬合不良的情况、齿轮箱底部是否有异物存在以及通过火花塞插入气缸检查发动机内部是否有积碳的现象。这样的检查方式能够非常直观地表现内部的情况,方便工作人员根据机车的情况,做出进一步的维修方案。

      总的来说,工业内窥镜在铁路检测维修中的应用非常的广泛,主要应用包括齿轮箱,空心水平车轴,电动机,转向架侧架,摇枕和避震弹簧,空调换气系统检查等各方面,同时铁路工程车辆和运输车辆的开发制造,甚至在铁路的基建过程,如桥梁和隧道的建造,维修中也能找到工业内窥镜的应用,因此,对铁路行业来说工业内窥镜是必不可少的检测工具。

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      ·支架结构:支架式结构设计,长期使用可将主机放置于平面之上,另外,可选磁性支撑底座,在特殊情况下,可将主机吸附于被测物体外壳(金属材质)
      ·IP67防护等级:插入管按照IP67标准——防腐蚀、防水、防尘、即使在各种恶劣的环境中也可应对自如。